PV comité du 29/01/2025

PV Claire
Présents : Loulou, Claire, Olivia
Visite : Pilou
Proposition Claire pour ordre du jour des réu Navette crash test protocole + clarifier intention Discussion frais Volvo 2024 (avant lancement navette, qui prend ? Point planification des travaux
Stockage d’objets privés dans les espaces de la MM Temperature reading malcolm Où mettre la scie à bûche Taxe nuitées des permanents : à charge de qui ? Demande de faire deux baux séparés Couverture insuffisante pour l’amortissement annuel Revoir ensemble le paragraphe “Dûs colocs à l’asso 2’500.- 30.10.2024” Ranger le Drive Jeter les restes de la porte d’entrée ? Répondre à SEBASOL Répondre à Grégoire (chapito) Répondre à MMe Wirth pour rapport intermédiaire des rénovations Répondre à Clément Stangalini demande résidence pour concerts Modalité entrée – sortie/ conditions pour être membre comité)

Projet long terme MM et solutions de logement parallèles dans le village
Admin FONDA URGENT Relancer Brigitte et lancer phase test lundi tarstistiques
Fixer sessions repêchage de mails de résidents < boîte mail Fixer sessions appels abonnement de soutien Action peinture (loulou, mathieu, claire, olivia) Organiser rapatriement poële qualité moderne à Pringy Relancer Loïc pour visite au poële (malcolm) Crochet avant (de remorquage) à remplacer sur Navette (il est tordu) Agender brainstorm tour des résidences Fundraising fixer session de travail Proposition Résidence Maison-Matrice (le comité part en course de comité) Fixer discussion Thème pour un café philo / MM Economie du don en lien avec opposition apparente entre artisanat/art/production/créativité Zettelkasten Jardin TRUCS A FAIRE RECAP week end comm ze flyer CHECK résumé catchy graphique qui va sous forme de panneau ou flyer TO DO rendre clair et accessible l’interface résidences/asso (abonnement, dons, chantiers, devenir membre, …) CHECK Don pognon, tata fortunata CHECK Petit coup de chic à l’interface (tableau noir, éclairage, affichage) CHECK Fixer réu accu/poële avec protocoles précis et gestion des risques TO DO Visibilité + clean buanderie INFO ABO TEAM RENO à soumettre au comité : Traitement 1er —> comité décision jacuzzi ?—> comité
ONE TASK ONE CARD /PETITS MACHINS À FAIRE OU FAIRE FAIRE DANS LA MAISON
Désormais affiché sur le tableau des résidences dans le foyer
bord de fenêtre chambre naomi ranger abri faire joli terrasse nord nettoyage buanderie organiser atelier scierie vider fauteuils metal

Proposition Claire pour ordre du jour des réu Que chacun.e lise la liste des points à l’ordre du jour et vienne avec une idée des points prioritaires pour elle. On peut aussi l’alimenter durant la semaine lorsqu’un sujet nous vient en tête. On l’épingle en haut du groupe telegram comité
Navette crash test protocole + clarifier intention
Petit cahier, tirelire avec QR, boîte à trucs pour nettoyer dont petit aspi poussif, triangle de sécurité, gilet.
Discussion “Économie du don vs Tarif” Loulou : mutualisé entre deux asso, (éventuellement avec d’autres gens encore, mais pas tout de suite), en partageant les charges. Propose économie du don, même si on peut craindre un peu que les gens participent plutôt à moins qu’à plus. On y croit !
Malcolm : charge confondus avec dons. 1) deux associations se partagent un objet dont elles s’engagent à partager les charges (essence, assurance, patati patata) 2) le mode de fonctionnement des deux assos est l’économie du don, les deux assos suggérant aux usagères de participer et de faire un don aux deux assos.
Luana/Claire : achtoung, selon quelle asso reçoit combien, qui paye combien du reste à la fin ?
Pilou/Malcolm : pour moi ça s’articule sur l’usage et les contributions sont tracées ou non. Traçabilité n’a pas de sens si ce n’est pour tarifer.
Marou : la crouzille avec un coût affiché permet une certaine visibilité.
Claire trouve aussi que la visibilité et les interfaces qui incitent à faire un don sont assez rares et discrètes. Cela peut rendre service de stimuler les gens dans des moments concrets (crêpes, voiture, ..) tout en explicitant que ce n’est pas une contrainte et que l’usage peut en être fait sans.
Malcolm : un message qui récapitule tous les coûts. tout ça ça coûte, et si vous voulez contribuer c’est super
Luana : les gens ne se représentent pas ce que coûte quoi Malcolm : Niveau tarif, Pilou propose 0.5.-/km essence incluse.
Pilou : à la Baz j’ai grossièrement calculé les coûts annuels. j’ai mis ça en rapport avec la moyenne d’usagers, que j’ai noté sur le cochon : si chaque personne donne 1.- chaque jour qu’elle vient, on sauve le projet.
Malcolm : rappel du système du Moneymeter, qui affichait les coûts mensualisés et des dons déjà récoltés pour le moi en cours.
Trouver une manière de rendre les coûts transparents et un petit calcul des charges en les partageant avec une manière qui permet de
Usage privé/lié au public de la navette Pilou : à la BAZ, je vais plaider pour restreindre l’usage du véhicule dans le contexte partagé et créatif, et pour exiger le paiement d’un prix à la hauteur du coût effectif estimé 0.5.-/km essence comprise dans le cas où il s’agit d’un usage privé. je pense que l’image des coûts du transport est mauvaise, les gens l’estiment à la baisse, le risque est donc élevé que l’usage privé se combine avec une contribution subliminale.
Luana : mettre un mot “l’idée d’outil collectif pour mettre deux assos en lien, on voudrait réduire l’usage strictement privé de ce véhicule. pour info le coût c’est tant, mais sachant que les deux assos pratiquent l’économie du don, donc à chacun selon….blabla + noter km au début, km à la fin
Malcolm propose qu’on travaille sur un moneymeter pour les nuls en incluant les x par km, qu’on l’affiche un peu partout y compris dans la voiture un effort qui vaudrait la peine est que de manière régulière on mette à jour le money mètre une fois qu’on a le Barbook en particulier ça permet une responsabilisation et transparence. L’histoire de la solidarité entre les assos est un truc évident et acquis. La navette pourrait être validée comme projet de la MM seule et que le projet vaut la peine d’être financé par la MM quoi qu’il en soit. Vu la différence de budget pour les deux asso il lui semble que celle qui est la plus légitime de définir les modalités c’est plutôt la BAZ et il propose de s’aligner sur la BAZ, faire chacun selon ses moyens aussi entre Assos.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Finalité navette c’est de mettre en lien la BAZ et la MM et servir leur projet, c’est l’usage prioritaire. Pour information, la voiture coûte tant par km essence incluse et tant par année avant même qu’elle se déplace. Le carnet ça permet de récolter des infos, mais pas de savoir qui donne combien La MM récolte tout l’argent, le cash + le twint sur compte dédié. À la fin, les deux asso regardent ce qui manque éventuellement et s’arrangent entre elles.
ACHTOUNG LA NAVETTE C’EST PAS POUR USAGE PRIVÉ, C’EST PAS LE BUT. (vacances, virée fun). Si nécessaire toutefois, merci de réellement couvrir vos coûts de 0.5 .-/km.
Discussion frais Volvo 2024 (avant lancement navette, qui prend ?
On va retracer toutes les factures antérieures à la mise en service de la navette et on les facturera aux privés.
Point planification des travaux
Pour que la team réno puisse avancer elle doit être mandatée clairement.
Les décisions pour le moment étaient : hiver pause des rénovations pour respecter les forces disponibles et prioriser d’autres tâches urgentes notamment admin.
On avait aussi établi une priorité sur les combles. Cette priorité était valable par rapport à 1. l’isolation → moins de conso de chauffage 2. la subvention CECB pour rembourser 60000 CHF d’emprunt. On a donc choisi de faire combles et elec en priorité.
Un gros argument pour prioriser le barbook : les ressources de l’asso (pas au niveau fric) mais plutîot dans le besoin de fédérer, d’avoir une visibilité et compréhension par la région de ce qu’on est en train de faire
Proposition luana : ne pas trancher sur cette question du barbook pour le moment car au niveau budget je ne suis pas sure du tout qu’on puisse se le permettre même si j’aimerais aussi voir le barbook fonctionnel bientôt. Mon souhait pour les semaines qui viennent est qu’on se remette en marche avec la team reno mais pas de passage à l’action sur ces gros chantiers pour le moment. Prendre le temps de faire des budgets, de consulter tout ce qu’il faut consulter, de choisir floc ou paille, de demander les plans à lucas, faire venir un ingénieur civil, etc.
Décision validée
Question olivia : donc des petits travaux dans la maison entrent dans cette case ?
ça dépend car il y a quelques petites missions qui sont déjà balisées et qui ne consistent pas en grosses décisions qui font basculer la suite. En revanche ça vaut le coup d’être très prudent et vérifier plutôt deux fois qu’une, s’arrêter quitte à retarder d’une semaine dès qu’il y a un doute ou qu’une question qu’on avait pas anticipée surgit.
On a besoin de refaire un tour de la maison à ce sujet pour lister les choses qui peuvent avancer et être faites dès qu’on a du temps.

à faire:
Appeler Bastien Wyssen(La mobilière Moumou) concernant RC accident /nombre de conducteurices Créer QR dédié pour contribution navette